建物の点検方法 その４
基礎、雨樋、外壁に続き、今回は屋根になります。
屋根は目視でしか確認のしようがないかもしれま
せんが意外に人の目線って上の方は見逃し勝ちな
ので屋根を見る機会は少ないかもしれませんね。
屋根葺き材量は瓦、鋼板、シングル、カラーベス
トなど様々にあります。私が良く採用させていた
だくのはガルバリウム鋼板と呼ぶ物ですが、時々
瓦も採用することがあります。
阪神大震災以降、瓦が重いから地震に弱いと言う
間違った噂が広まり、それを信じる人も多かった
のか瓦葺きが極端に減ったと言われています。確
かに鋼板に比べると瓦は重たいですが、それに応
じた耐力壁量を確保することで耐震性を確保する
ことが出来ます。
最近では屋根の点検をドローンを使って行う業者
もありますが、近寄って確認することが出来る点
でメリットはありそうですね。
屋根は雨漏りとも関係することが多いため、室内
に雨漏りの跡がある場合は、先ずは屋根を確認し
てみましょう。特に年代が古い建物では、下屋と
壁の接点になる部分の防水が心許ないことが多い
ため、台風のような強風を伴う雨などが降ると、
心許ない防水を乗り越えて雨が侵入してくるケー
スが多くあります。
又谷樋と呼ぶ屋根と屋根が直交して交わるような
部分では、漏水の可能性も高くなります。昔は谷
樋の部分に銅板が使われていたことも多く、酸性
雨などで腐食し穴が空くと、そこから雨漏りが発
生することもあります。
又入母屋造りのような屋根が複雑な形状になると、
屋根と壁が取り合う（ぶつかり合う）部分で、隙
間が細かすぎたり、隙間が奥にありすぎたりして、
職人さんの手が届かない等の理由で、仕事が適当
になりがちです。そう言った個所からは鼠が屋根
裏に侵入するなども考えらるので、何かしら対処
が必要になると思います。
とまあ、ここまでは専門的な知識や経験がないと
難しい内容かもしれませんが、ご自身で点検され
る場合は、屋根瓦のズレ、鋼板の場合はサビ、ア
スファルトシングルと呼ぶ物は素材がペラペラな
ので剥がれ、などが発生していないかなどを御確
認下さい。
今日の写真は下屋の防水シートを貼っている写真
です。シートを壁際に、かなり高く立ち上げてい
るのをご覧いただけると思います。昔の家では、
シートの立ち上がりが僅かなので、台風などの強
風時に、このシートを乗り越えて雨水が室内に浸
入し雨漏りとなります。
雨漏りの個所がこのような個所の真下になる場合
は、防水シートの立上り不足が考えられます。応
急処置としてコーキングをされる方もいらっしゃ
いますが、一時しのぎに過ぎませんので、このよ
うなケースでは防水シートをやり直すことが根本
的な解決となります。
配筋検査
「坂道に建つ家」本日基礎配筋検査でした。
天気予報では雨、配筋検査で雨降りは最悪
のパターンです。図面にカメラにコンベッ
クス（メジャー）、筆記用具これだけの物
を携え、傘をさしながら検査なんてとても
満足に作業なんて出来るもんじゃあありま
せん。
おまけに、今回は電車で現場に行くため雨
に濡らさずに荷物を置いておける場所も未
だ無いんです。
昨日までは、そんな最悪なパターンに備え
極力荷物を減らせるように用意してきたの
ですが、ラッキーなことに、現場に到着し
てみると未だ雨は降らず、重いカバンは持
ってきた雨除けのためのレジャーシートを
下敷きにし、置場を確保。傘も、暑くなっ
て脱ぎ捨てた上着も全部そこに置き、必要
な物だけを持ち出して何とか検査すること
2時間半。
その間、工務店さんが依頼した瑕疵担保保
険の検査員さんも来て、監督さんも来て、
あれこれ話をしている時間もありましたが、
鉄筋の上を歩き回るのは実はバランスをと
るのが意外に難しく、終わってみると太も
もの筋肉がプルプルとなっていました。
本当は綺麗に組まれた鉄筋の上を歩くのは
配筋を乱すことにもなり兼ねるため、出来
るだけしたくないのですが、密に組まれた
場所を狙って歩くとそのようなリスクを回
避し易くなることと、どうしても目視や計
測をしなければならないために必要最低限
で効率よく動き回ります。
その後、住まい手さんもお越しになり、あ
れやこれやと説明やら疑問点やら先日行っ
た視察のお話などをさせていただきました。
水道屋さんもお越しになり、配管作業をし
ておられましたが「僕が仕事をする時はい
つも雨なんですよ」と仰っておられました。
雨運の強いと言うか水道屋さんだけに水を
呼んでくるのか？逆に私は晴れ男のはずだ
ったのですが、現段階では未だ、そのパワ
ーを発揮できておりません。
以前は冬の日本海に面したお住まいの現場
工事の段階では私が定例打合せで現場に行
く時は必ずと言っていいほど晴れになって
いました。冬の日本海と言えば、どよんと
黒い雲が立ち込めて毎日がグレーの世界な
のですが、それはそれで不思議な巡りあわ
せだったのかもしれません。
さて「坂道に建つ家」の棟が上がる頃には
どのような天気となっているのでしょうか？
今から願掛けしておくことにしましょう（笑
サーモスタット機能の無い水栓
2年に１度ほどの頻度であるイベントの際に
用意していただき泊まっていた、とあるビジ
ネスホテルの話ですが、このホテルのシャワ
ー水栓にはサーモスタット機能がついていな
くて、二つのハンドルを回し、お湯と水の割
合を自身で調整し適温を探らないといけない
昔ながらのシャワー水栓でした。
適温を探し当てても不要な時にシャワーを止
めると、又一から両方のハンドルをひねり再
び適温を探らねばならない面倒臭さがありま
した。
最初の内は、そのようにして必要な時に二つ
のハンドルを回していたのですが、その内に
面倒臭くなり、適温のままシャワーを出した
まま、シャワーが必要無い時にはヘッドをあ
っちの方に向けて使用するようになりました。
実はシャワーのお湯をつくり出すエネルギー
って相当必要になるし、その分光熱費も比
例します。
何故、このホテルは未だに、こんな古い水栓
のままなんだろう？といつも思っていました。
多分、他の部屋の人も同じようなシャワーの
使い方をされるのでしょう。
そうすると、このホテルの光熱費は結構な金
額になると思います。経営者がそこに気付い
てシャワー水栓を省エネ型の物に交換をすれ
ば、おそらくこのホテルの光熱費はうんと改
善すると思うのですが、さてどうなっている
のかは、次に宿泊する機会に恵まれた時に判
明します。
シャワ－の交換に初期投資が必要ですが、そ
れよりも毎月発生するランニングコストの方
がこれを上回ります。なのでシャワーを交換
することは経営者にとっても宿泊するお客様
にとってもメリットのあることだと思います。
実は、これ皆さんのご家庭でも同じことが言
えて、古いシャワー水栓をお使いの場合は新
しい物に代える方がお得なケースがあります。
既にサーモスタット（温度調節）機能がつい
ている場合は、シャワーヘッドだけを節水型
の物に代えることで光熱費が下がるケースも
多くあります。シャワーヘッドはネジ式にな
っている物が多いため水道屋さんに依頼する
ことなくご自身で交換できる物も多くありま
すので、ご家庭のシャワーが古い場合は一度、
御確認下さい。
ケミカル臭
秋になり、最近鼻がムズムズし、時々くしゃみの
連発もあったります。秋の花粉症の症状です。幸
い秋の花粉症は春先ほど長く続くことはありませ
んので、もう少しの我慢かと思います。
さて、タイトルのケミカル臭ですが、ホームセン
ターに行くと明らかに独特のにおいを感じるため、
長時間、その中に滞在したくないなあと言う気持
ちになります。
隣にあるスーパーでは、そのような感覚にはなら
ないのですが、やはりホームセンターでは大量に
化学的に生成された商品が沢山置かれていること
が原因かと思います。
あの中で長時間働く人たちの健康状態ってどうな
のだろう？とさえ心配に思うのですが、誰かその
調査をされた方がいらっしゃれば伺いたいもので
す。
住宅も同様化学的に生成された新建材がたっぷり
使われた空間の中で長時間晒されてしまうと、体
積が小さいだけに人体への影響が、より大きいの
ではないか？とさえ思います。
新建材とは、ありとあらゆる場面で登場するため
完全に排除するのは難しいかもしれませんが、出
来る限り採用を控えることは可能です。ましてや
人が直接、手や足で触れる部分には出来るだけ人
に優しい素材を選択することが大事です。
大らかさ
「大らか」と言う言葉から想像するイメージ
として包容力があるとか、ゆったりしたとか、
やさしいとかネガティブなイメージは湧きま
せんが、これからお伝えするお話にも地方の
大らかさが許す、とてもやわらかい内容とな
ります。
今から5年ほど前に、私は宮崎県でお仕事を
させていただいていました。ようやく、その
現場の工事も終えて、そのまま丹波に帰るの
も勿体ないと思い、現場のあった地域とは別
の同じ県内ではありますが別の場所で一泊し
て宮崎市内を観光していました。
移動手段は公共交通機関である電車やバスを
利用していたのですが、最初の目的地での観
光を終え、次の目的地への移動は市内を走る
路線バスです。
私は宮崎駅へ行きたかったのですが、生憎、
乗り込んだ路線では、どのバスを選んでも
宮崎駅には行く系統がありませんでしたの
で、比較的近くのバス停で下りて、後は歩
けばいいやと思い、来たバスに乗る時に
「このバスは宮崎駅の近くを通りますか？」
と運転手さんに尋ね、バス停の名前は忘れ
ましたが比較的近くのバス停には停まると
のことでしたので、そのバスに乗り込みま
した。
降りる時に備え、バスが走り出して比較的
早めに財布の中をゴソゴソとしていたので
すが、硬化は少なめ、紙幣は万札だけと言
った状況です。
車内を見回してみると両替機は無く使える
のは1000円札のみらしく、困ったなあと思
い、下りる少し前位に運転手さんの横に行
き、お財布事情を伝えると「駅の方に行か
れるのでしたらバスの事務所があるので、
そこでお支払いしていただいたら良いです
よ」とのことで、私としては非常に有難い
お言葉でした。
以前、地元の駅前の個人経営の駐車場に停
める際に同じように万札しか持っていない
シチュエンーションがあったのですが、そ
の時は「駐車場に停めるんやったらコイン
位用意しておくのが当たり前や！」と酷い
言葉を投げかけられた経験があります。
その後二度とその駐車場には停めなくなっ
たのですが、そう言うのと比べると凄く大
らかではありますが、絶対にきちんとお支
払いしたくなりますよね。
多分、同じような旅行者が時々居るんだと
は思いますが、相手の状況をおもんばかり、
どのような対応をすればお互いが不愉快な
思いをせずに気持ちよく居られるか？地方
の大らかさから学んだ出来事ではあります。
建築にも建物自体は小さいけども何だか大
らかさを感じることってあります。空間の
創り方であったり、素材の使い方であった
り、ボリュームと言う意味ではなく、心に
訴えかける大らかな建築を創って行きたい
なあと思います。
補助金の枠を増やす方法
かなり挑戦的なタイトルですが、もしかしたら
皆が意識を高く保てば実現する可能性のある方
法です。
何度か、このブログでも書いていますが、私は
丹波市と言うか兵庫県の（木造の）簡易耐震診
断員をしています。
丹波市も、そうですが他の市にも同じ制度があ
り、又耐震補強工事に対する補助金制度も整っ
ています。
ただし各行政によって補助金には枠（数）があ
ります。その枠の数がどのような方法で決めら
れているのかは不明ですが、多分過去の実績も
評価される点の一つと思います。
残念ながら丹波市の昨年の耐震補強工事で利用
された補助金申請の数はゼロだと聞いています。
所が今年は、元旦に能登で起こった地震が大き
く影響しているのか、既に補助金の枠は無くな
ったそうです。
そうです、皆さんの意識がある時は利用者が増
えるけれども、そうで無い時は利用者が無い。
このムラが補助金の枠（数）に影響を与えてし
まうと思います。
補助金は毎年コンスタントに利用する人が居て
初めて、その実績から枠が増えると思うので、
常に地震に対する意識は持っておき利用すべき
権利を行使する。
こうすることでより多くの人が補助金を利用で
きるようになる。皆の意識が多くの人をハッピ
ーに出来る可能性を拡げてくれる。
素晴らしいと思いませんか？今だけ焦るのでは
なく、常に意識に置いておき、そのための蓄え
を増やしていき、利用できるようになったタイ
ミングで使う、これを皆さんに提案したいと思
います。
そのための第一歩が耐震診断になります。
位置出し
先日、「坂道に建つ家」の建物の位置出し作業に
立ち会ってきました。整形な敷地ではない場合、
建物の配置をどのようにして決めるのかがポイン
トになりますが、今回はとある一辺が敷地と平行
になるため、位置出しをすること自体は大変な作
業ではありませんでした。
もし不整形な敷地に整形でない建物を配置するの
なら、その位置出し作業は相当苦労するんだろう
なあと思います。
以前、変形した建物の位置出し作業の際に結構苦
労したのですが、最後の確認作業をしてみると、
意外に合ってるなあと言うことになり、変な自信
をつけてしまったのですが、今回は敷地自体にも
高低差があり、私のローテクな機材では無理でし
たので、業者さんにお任せしました。
あなたならどうする？
歌の歌詞ではありませんが、先日の視察旅行へ
の出発の際、空港までは電車で向かいました。
JRから宝塚で阪急に乗り換え、蛍池からモノレ
ールで伊丹空港と言うルートです。空港発が１０
時３０分頃でしたが余裕を見て時間を逆算し８時
４５分頃に空港に到着する予定で家を出発し、Ｊ
Ｒで順調に西宮名塩駅に到着しました。
所が滋賀県方面で列車トラブルとやらでここで暫
く足止めをくらうことになりました。未だフライ
ト時間には余裕があるから大丈夫と思い、暫く車
内でじっとしていたのですが、中々動き出しそう
にありません。
（宝塚まで）あと一駅なのになあ、と独り言をつ
ぶやきながら少しづつ気持ちに焦りが募りだし、
ここで降りてバスで行く方法もあるのではないか
とスマホで調べてみると、あと１０分後くらいに
宝塚まで行くバスがありました。
通勤時間帯なので、おそらく道路も混んでるだろ
うとは思っていましたが、止まっているよりは少
しでも動いている方が進んでいる感じがするので
は？と思いしびれを切らして電車を諦めバスに乗
り換えました。
案の定バスも渋滞で少し遅れ気味、おまけに通勤
時間帯で混雑するルートでもあります。そして目
的の宝塚駅も近づき、残り５分程の距離まで来た
時に、上を走る電車が駅に向かって滑り込んでき
たのです。
「しまった～、おとなしく電車に残っておけば、
良かったんだー」と後悔はしましたが、宝塚か
ら出る阪急電車の便の出発時刻を見ると、結局
どちらでも変わらなかったんだと言うことが分
かりました。
さて、ここで皆さんなら、このような時にどう
しますか？じっと電車が動き出すのを待つのか？
私のようにバスに乗り換えるのか？
もしあと一駅で目的駅でなければ、おそらく私
も電車で待っていたと思うのですが、いかんせ
ん頻繁に乗る訳でもない電車でアクシデントが
起こると、どうすれば良いのか迷うことになる
と思います。
通勤で毎日のように利用されている方にとって
は、又か～と言うことだったのかもしれません。
どうりで皆さん、ざわめくことも無く大人しく
電車が動き出すのを待っておらましたので、私
も同じように振舞っておけば良かったのかもし
れませんね。
新聞に掲載していただきました
2024年9月15日号の丹波新聞に取材記事と
ともに掲載していただいています。内容と
しては日本エコハウス大賞奨励賞受賞の件
での取材でしたが、建築の技術的な内容が
もう少しうまく伝えることが出来れば良か
ったのですが、私の表現不足だったかもし
れません。
しかし限られた文字数の中で表現しようと
努力して下さった記者さんに感謝します。
記事の中にもありますが、決して賞を獲る
ために仕事をしている訳ではありません。
如何にして、その家の中や空間の中で心地
良さを感じていただけるのかを考えて設計
しています。
今回は住まい手さんのご理解や造り手さん
達とのチームワークによって、いい結果を
生むことが出来ましたが、又良いご縁に恵
まれますように精進して活動を続けていき
たいと考えています。
芦田成人建築設計事務所では、数少ない自
給できる素材である国産木材を活用した安
全で快適な住まいづくり及びリノベーショ
ンを行っています。
使いにくい水回りや不便な家事動線を何と
かしたい、と言ったちょっとしたことでも
構いません。お気軽にご相談下さいね。
問い合わせフォームから宜しくお願い致し
ます。
建物の点検方法 その３
基礎、雨樋に続き、第３回目は外壁です。
外壁の種類には様々あるので、点検個所は
一概で無いのですが代表的なものに限りお
話します。
外壁の種類は大きく分けると湿式と乾式の
２種類に分かれます。湿式とは水を使って
材料を硬化させる、いわゆる左官屋さんが
関わる仕上げがそれに該当します。
湿式の場合はまずはひび割れですね。ひび
割れは目視で発見できるので注意して探し
てみて下さい。
続いて乾式と呼ばれる物の代表格はサイデ
ィングですね。窯業系のサイディングの場
合は継ぎ目にコーキングを打って防水の役
割も兼ねているため、コーキングが劣化し
ていないかを確認する必要があります。
又、本当の木材を張った外壁の場合は、防
腐塗料が剥げ落ちていないか、或いは雨に
よって腐食が進行していないかを確認しま
す。
腐食が進んでいない場合は防腐塗料を早め
に塗り直すことによって耐久性が向上しま
す。腐食が大きく進行している場合は張り
替えるなどの必要があります。
鋼板の外壁の場合は塗膜が傷つけられるこ
とによって、素地の鉄板が錆び、その錆が
広がることもあるので小さな錆の内に発見
しておくことが重要です。
とまあいずれも目線の届く範囲では発見で
きそうですが、高い位置は発見も難しくな
ります。やはり定期的な点検が必要だと思
います。
視察
産地視察と言うことで今回、施工をお願いし
ている工務店さんの取り組みで家を建てる際
に使用する木材の産地視察に住まい手さんと
一緒に同行させていただき２度目の高地県の
馬路村へ行ってきました。
高知県の産地視察は、これで計３度目（他１
度は同じ高知県の梼原）になるのですが、過
去２回はいずれも雨で、特に前回は台風によ
る影響で行く先の崖からは水が溢れ出し、こ
れ以上進むと危険なのではないか？と思える
ような環境でしたが、今回は好天でした。
中でも馬路村は年間の降水量がかなり多い地
域とのことで、３度目の正直でようやく晴れ
間が拝めました。
山の状況に加え、乾燥機、丸太の皮むきの工
程、製材の様子と、一通りの工程を１個所で
見ることが出来たことは有意義なことだと思
います。
ここでは減圧乾燥機と呼ぶ未だ日本では数が
少ないと思われる乾燥機を導入し木へのスト
レスを出来るだけ少なくして材料を出荷され
ています。
昔は山の木を運搬するための鉄道が敷設され
ていたそうで、その名残も所々に見受けられ、
資料展示スペースには犬が貨車を引いている
写真もありました。
南極で犬がソリを引く様子を映像で見たこと
はあると思いますが、まさか犬が木を載せた
貨車を引くとは驚きです。
さて、高知県と言えば仮に南海トラフ地震が
起こった際には太平洋に面しているだけに一
番の懸念は津波ですが、その津波に備えて、
道のあちらこちらに津波避難タワーが備えら
れているのですが、建物の５～６階建て程度
の高さで階段と周りをぐるっと回るようにス
ロープが取り付き、最上部には人が滞在でき
るように広いスペースが設けられていました。
「あそこにトイレとかが付いていると良いで
すよね～」とふと呟くと「そういうタイプの
避難タワーもありますよ」とのことでした。
おまけに防災倉庫も設置してあるタイプもあ
るそうで、そう聞きながらあちこちの避難タ
ワーを見まわすと最上部のみ壁と屋根で覆わ
れている物までありました。
様々な状況に備えて造られていることは分か
りましたが、緊急時に設備類が充実した避難
タワーを選んで逃げることは出来ないと思う
ので、あれがどのような基準で、この位置に
はこのタイプの避難タワーを配置することに
なったのかも興味深く、キョロキョロと見回
していました。
一度、あの上がどのようになっているのか登
ってみたい気もしますが、実際にあの建物が
活用される日が来ることがないことを願いた
いものです。